XML
sru:version: 1.2; sru:query: fcs.rf="baedeker.4_359"; fcs:x-context: baedeker; fcs:x-dataview: title,full; sru:startRecord: 1; sru:maximumRecords: 10; sru:query: fcs.rf="baedeker.4_359"; sru:baseUrl: ; fcs:returnedRecords: 1; fcs:duration: PT0.01S PT0.098S; fcs:transformedQuery: descendant-or-self::fcs:resourceFragment[ft:query(@resourcefragment-pid,<query><phrase>baedeker.4_359</phrase></query>)];
1 - 1
Nordamerika 1893, S. 243

nach Chicago. DETROIT. 34. Route. 243 daillac (S. 89) das Fort Pontchartrain, das 1760 in englischen Besitz kam und
1763-64 15 Monate lang mit Erfolg gegen den Indianerhäuptling Pontiac ver-
teidigt wurde. Es wurde 1783 an die Unionsstaaten abgetreten, gelangte
aber thatsächlich erst 1796 in die Hände der Amerikaner und wurde 1824
mit c. 1500 Einw. zur Stadt erhoben. Die Bevölkerung stieg bis 1850 auf
21019, bis 1880 auf 134834 Seelen.

Einen Begriff von dem Umfange der Schiffahrt auf den großen Seen
des Westens gewährt die Thatsache, daß der Gesamt-Tonnengehalt der
Schiffe, die während der sieben Monate, in denen die Schiffahrt offen ist,
Detroit passieren (1890 36 Millionen Tons), nicht viel geringer ist als der
der jährlich in London und Liverpool ein- und auslaufenden Schiffe zu-
sammengenommen (1890 London 20962500 Tons, Liverpool 16622400 Tons).

Die Haupterzeugnisse der Fabriken von Detroit, deren Wert im J.
1890 auf $ 80000000 geschätzt wurde, sind Eisen- und Stahlwaren, Eisen-
bahn- und Tramwagen und Räder, Öfen, Droguen und Tabak.

Woodward Avenue, die vom Fluß nach N. und S. auslaufende
Hauptverkehrsader der Stadt, teilt dieselbe in zwei fast gleiche Hälf-
ten. An ihrem S.-Ende liegen die hauptsächlichsten Dampfboot-
werfte und der Landeplatz der Dampffähre nach Windsor (S. 242).
10 Min. vom Fluß erweitert sich die Avenue zum Campus Martius,
von dem Michigan Avenue und Gratiot Avenue l. und r. auslaufen.
L. City Hall, mit großer Turmuhr (Zifferblatt 2,5m im Durch-
messer); davor ein Kriegerdenkmal von Randolph Rogers.

In Gratiot Ave., beim Campus Martius, die Public Library, mit 100000
Bänden und einigen histor. Merkwürdigkeiten. In Griswold Str., der w.
Parallelstraße von Woodward Ave., das Postamt (Neubau in Port Str. im
Werk). An der Ecke von Griswold Str. und Grand River Ave. die Young
Men’s Christian Association.

Etwas weiter erreicht Woodward Avenue den Grand Circus Park,
einen Square mit Bäumen und Springbrunnen. An der Ecke von
Edmund Place, 10 Min. weiter, die *First Unitarian Church und
First Presbyterian Church, zwei schöne Kirchen im roman. Stil. R.,
am obern Ende von Martin Place, das stattliche Harper Hospital
und etwas weiter, an der Ecke von Willis Ave., das Grace Hospital;
dann l. der Detroit Athletic Club, Das N.-Ende von Woodward Ave.
und die anstoßenden Straßen sind das vornehmste Wohnungsviertel
der Stadt.

Jefferson Avenue, die 5 Min. vom Fluß Woodward Ave. recht-
winkelig schneidet, enthält mehrere der größten Geschäftshäuser.
Fort Pontchartrain (s. oben) stand an der Ecke von Jefferson Ave.
und Shelby Str., zwei Häuserquadrate w. von Woodward Ave. L.
weiterhin die Academy of the Sacred Heart, die röm.-kath. Kathe-
drale St. Peter & Paul und das Jesuitenkolleg. Schräg gegenüber, an
der Ecke von Jefferson Ave. und Hastings Str., c. 10 Min. ö. von
Woodward Ave., das *Kunstmuseum (9-4 U., 25 c., So. 2-4 U. frei).

Das Museum besteht hauptsächlich aus der Scripps Collection alter
Meister und der Stearns Collection japanischer, chinesischer und ostindischer
Merkwürdigkeiten. Die erstere enthält ein Gemälde von Rubens (David
und Abigail), Federzeichnungen von Raphael und Michel Angelo, und Werke
von (oder angeblich von) Lippi, Pinturicchio, Masaccio, Bellini, Leon, da
Vinci, Massys, Tizian, A. del Sarto, Correggio, den Carracci, Guido Reni,
Cuyp, Rembrandt, Teniers, Murillo, Corn. de Vos, de Hooch etc.

Jefferson Ave. No. 1022-1056, bei Elmwood Str., die großen